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吴志新:车电分离将解决新能源车痛点
--大城市出租车是体系搭建突破口
加入时间:2020-09-09        来源:中国节能网


  9月4日,中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发表了主题为“车电分离模式发展前景及产业协同建议”的演讲。
  
  在吴志新看来,当下新能源汽车存在五大痛点,分别为:成本高售价贵、行驶里程短、充电速度慢、安全性难以爆炸及二手车保值率低。
  
  吴志新认为,实行车电分离将解决目前新能源车存在的问题。“首先,车电分离在转移整车企业在经济压力的同时,极大程度的降低了用户购车成本。其次,电池集中充电、管理、维护,能更好的解决安全问题,电池寿命也得到延长。最后,不带电池的新能源车,二手车残值评估不成问题,保值率可能比传统车还高。”
  
  车电分离该如何搭建?吴志新提出,车电分离面临最大的挑战是标准化与规模化,车电分离的搭建可从北京、广州等城市的出租车入手。
  
  “大城市的出租车司机是对于快速充电需求最高的群体,并且出租车型号较统一,满足了换电模式的标准化需求。我个人认为,北京的10万台出租车差不多可以支撑起一个模式的搭建。模式搭起来,后续就能带动私家车用户选择换电车型。”

(责任编辑:书雪)
 
 
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