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古惠南:燃油车电气化是解决油耗的绝佳途径 新能源车降电耗是关键
加入时间:2020-09-09        来源:中国节能网


  9月5日,2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。
  
  活动现场,广汽新能源汽车有限公司董事、总经理古惠南发表了主题演讲。
  
  古惠南认为,新版双积分政策对油耗和新能源积分提出新要求,而燃油车电气化是解决油耗的绝佳途径。
  
  在他看来,新能源车应对新版双积分政策,降电耗是关键,“完成新能源积分对企业不是难题,电耗下降对企业挑战更大。”
  
  古惠南明确表示,产品小型化、适度续航里程以及电池技术进步是降低电耗最有效的方法,充电便利性是当前最迫切需要解决的电动化“痛点”。
  
  针对新能源补贴退坡后的应对策略,古惠南也发表了自己的观点。他认为应提升EV竞争力,积极应对补贴退坡。如技术降本、解决用户痛点、提升用户价值和实现规模化。
  
  技术降本方面,古惠南认为可以通过提升电池技术实现降本,“2025年电池成本有望再降低30%以上,使整车核心能力具备与燃油车竞争的实力。”同时可以通过“三电”高度集成实现降本。
  
  解决用户痛点上,古惠南说可以重点解决安全问题、提升产品质量。
  
  提升用户价值层面,古惠南坚信未来汽车是EV+ICV,ICV主要是自动驾驶和智能座舱。
  
  而在实现规模化上,古惠南认为应聚焦电动化技术路线,实现产业上下游规模化。同时要聚焦应用端技术路线,提升充电便利性,吸引用户主动选择。

(责任编辑:书雪)
 
 
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